夏收已經在6月底結束。小麥歸倉，麥農已經漸漸走出豐收的喜悅，對秋糧的希冀開始漸上心頭。參與夏收的農機戶們，也到了盤點一季收入的時候。與麥農相比，他們的心情要復雜得多，南征北戰固然使他們身心疲憊，但市場變化帶來的疑惑或者擔憂，在他們心里要更顯沉重。

　　在農機購置補貼逐年加大，小麥聯合收割機保有量飛速增長的背景下，農機手們發現，夏收已經從過去的賣方市場變成了買方市場。往日農民爭搶聯合收割機的景象已難再現，取而代之的是農民們越來越挑剔的目光。面對充滿競爭的市場，作業價格自然不能隨心所欲，而且油價在漲、人工費在漲，配件價格在漲，這些的確讓農機手們有點煩。今年的夏收讓很多農機手感到，僅僅依靠一臺聯合收割機增收已經略顯乏力。市場正在推著他們為自己開辟新的增收渠道，并且對扶持政策的渴望也愈加強烈。

　　a市場趨于飽和農機手增收模式多樣化

　　近幾年山西省小麥面積基本穩定在1000萬畝左右，今年的機收率已經達到95%以上。今年的機收價格為35元到45元，即便全部按照**高價格45元計算，每臺的毛收入只有4萬多元，純利潤也就兩萬元出頭。這與價格10萬元左右的機器相比，投入產出比率已經不那么誘人。因此，每年5月中旬開始，山西省便有2000輛聯合收割機有組織地奔赴河南、河北、陜西等周邊省份跨區作業，開拓省外市場。待這些省份夏收完畢，山西省南部小麥正好開鐮，農機手們一路向北作業直到省內夏收結束，這就是所謂的南征北戰。

　　省農機局生產處處長韓戰省介紹，聯合收割機維持正常收入，夏收作業量起碼應該在1000畝左右。從今夏的情況看，大部分還是能達到這個水平的。這也說明山西省的夏收隊伍已經具備了一定的專業化水準和掌控市場的能力。

　　農機部門的工作也能看出夏收已經是一個成熟的市場。進行安全培訓，設立了聯合收割機接待站，組織技術服務小分隊，督促經銷商備足零配件，與石油部門協商設立定點加油站流動加油車……農機部門每年只需要做好這些服務工作，就能保障市場正常運行。市場的成熟已讓政府部門回歸到監督和服務的本位，而不需要直接參與市場。

　　市場越成熟，意味著競爭也越激烈。今夏部分聯合收割機已經出現盈利困難。如何尋找新的增長點已經是擺在農機手們面前的問題。

　　小麥聯合收割機的理想作業半徑是250公里，無限制地開疆擴土并不現實。近幾年的狀況是，山西省小麥聯合收割機的數量仍然處在增長期。也就是說，機器的增加就意味著單機作業量的減少。

　　洪洞縣農機戶張長征說：今年我新配了復播機具，配了秸稈打捆機，收完小麥當即把玉米播種的活也做了，這樣收入自然會多些。配套多樣化機具已經是很多農機手的選擇。過去單一的跨區收獲作業，正在變化為包括深耕、整地、播種、秸稈還田、運輸在內的綜合作業，市場越來越被細分。

　　韓戰省建議，山西省小麥聯合收割機總量，基本已經達到上限，但保護性耕作機具、玉米收割機、薯類收獲機等的發展空間巨大。農機手不妨另辟蹊徑，抓住國家近幾年農機補貼不斷增加的機遇，購置新型機具，以綜合服務取勝。

　　b單打獨斗成過往合作社推動新一輪洗牌

　　對那些仍然在單兵作戰的農機戶來說，情況要更加窘迫一些。長治農機手陳平貴就是這樣，今年新買的聯合收割機，夏收期間只完成了400多畝的夏收作業，幾千塊錢的收入實在不能令人滿意。夏收結束，他對自己的情況作了反思，主要原因還是單干，成本高，業務難找，信息不暢。

　　一個縣區的小麥成熟收割就集中在一兩天的時間內，龍口奪食本身就需要集中作業，組團作戰是小麥聯合收割機的必然選擇。從山西省的情況看也是如此，絕大部分夏收作業由農機合作社完成。

　　農民也愿意選擇合作社進行小麥收獲。洪洞縣農民鄭小兵說：價格便宜，速度快，機器全，自己幾乎不用動手就能完成夏收。為什么合作社的價格低？稷山縣玉豐合作社理事長白玉中解釋，合作社的配件、維修、燃料等都是批量采購。而且市場信息共享，機器調配能夠做到科學合理，有成本優勢。

　　農機合作社壯大，在為農民提供更加優質廉價服務的同時，也在悄悄地推動著市場的新一輪洗牌，原先農機手之間的優勝劣汰正在向農機組織之間的競爭重組轉變。

　　臨猗縣王寮農機合作社，擁有聯合收割機70臺、耕作播種機67臺。去年夏收跨區作業，他們首創收割、旋耕、播種服務一條龍新模式，1個月創收500萬元，在全國農機界引起轟動。就是這樣一個合作社中的明星，今夏仍然感覺到了壓力，所以他們選擇繼續擴大規模。

　　今年夏收開始之前，鄰村的慈陽農機專業合作社提出與他們聯合開展夏收作業。這是一拍即合的事，在王寮農機合作社理事長牛文江看來，這是擴大規模的好事；對慈陽農機專業合作社理事長郭強來說，與明星合作，必然可以拓展自己的發展空間。

　　盡管各有各的算盤，但聯合的效果是好的，兩個農機合作社聯合作業，不光提高了單機作業的利用率30%以上，還減少了趕場空返和配件采購誤工等情況，多頭降低成本，增加效益。今年的收入有望突破1000萬元。

　　韓戰省說，農機合作社的發展壯大，對山西省農機化進程是好事，他們之間的競爭會為農民帶來更好的服務。不過對于那些不規范或者規模較小的組織來說，可能就有被兼并或淘汰的危險，優勝劣汰這是市場規律。

　　目前山西省農機合作社總數達793個，入社人數9000多人。他們既是推動農機化發展的主力，也是市場的競爭主體。對于農機專業合作社，在農機購置補貼、銀行信貸、項目安排、土地使用等方面，山西省均有明確的傾斜政策，這也將成為未來農機作業市場洗牌的重要推手。

　　c成本壓力尋求釋放政策調整呼聲漸高

　　人工費用太高、配件價格上漲，今夏已經對農機手們造成壓力。尤其是油價，他們談論**多，也**頭疼。

　　柴油價格的上漲有目共睹的，去年夏收時6.2/升，今年7.8元/升。機收一畝小麥的柴油耗費量在2升左右，等于今年每畝成本增加了3元還多。這在很大程度上已經影響到了農機手的效益和積極性。那么，是否可以用作業價格上漲沖抵油價的上漲。答案是否定的，充分競爭的市場已經不允許農機手們在作業價格上隨心所欲，你不干有的是人干。今年機收的價格在每畝35元-45元之間，基本和去年持平。

　　其實，油價對農機戶的壓力在2009年就已經比較明顯了。當年，國家實施成品油價稅費改革，機動車基本實現了道路使用上的多用多繳，少用少繳原則。私家車主曾對這一改革歡呼雀躍，但對于農機手來說這并不公平。改革之后柴油消費稅從0.1元/升提高到了0.8元/升，聯合收割機柴油畝成本因此提高了1.4元左右。按照一年1000畝的作業量算就是1400元。這顯然難以被農機手們理解，因為農機具很少使用道路，有些農機具甚至根本不用道路，但依然需要和私家車一樣分擔道路使用的費用，而且作業量越大分擔的越多。

　　盡管國家在政策設置上，對農用柴油的補貼也有體現，即農資綜合補貼。其目的就是抵充柴油、化肥、地膜等農資價格上漲對農民造成的沖擊。不過，這一補貼卻是直接發到農民手中的。運城市金橋農機專業合作社聯合社理事長姚建軍說：用柴油的是農機手，實際上我們并沒有拿到這一補貼。

　　或調整補貼發放方式，或出臺新的補貼政策，這已經是越來越多農機手們的呼聲。目前，大部分國家和地區都開征燃油稅，以解決道路建設和維修等公共支出，而對農業用油則普遍采取補貼、低稅或者免稅政策。

　　鏈接目前，全省農機總動力達到2879.2萬千瓦。隨著農機裝備總量快速增長，農機裝備結構不平衡也越來越凸顯。一是動力機械較多，配套農具少。目前，全省拖拉機保有量達到38.63萬臺，配套機具為59.4萬部，配套比僅為1:1.53。二是小麥收獲機具較多，玉米薯類收獲機具較少。全省小麥種植面積1000萬畝左右，小麥收獲機械1萬多臺，玉米薯類種植面積2377萬畝，玉米薯類收獲機械只有3000多臺。三是平川作業機械多，山區、丘陵作業機械少。山西省平川、山區、丘陵各占1/3，但是目前市場上機械主要以平川作業機械為主。針對這一現狀，下一步山西省將發揮購置補貼引導作用，促進農機裝備均衡發展。